顶装煤焦炉机械设备主要由装煤车、推焦机、拦焦机、熄焦车、电机车和煤气交换机等设备组成。侧装煤焦炉机械设备主要由捣固机、装煤推焦机或分体形式即装煤车和推焦机)、拦焦机、熄焦车、电机车、消烟除尘车和煤气交换机等设备组成。
7.63m焦炉投产后，焦炉生产时烟尘放散严重，特别是炉门放散。为了尽快改变这一现状，曾通过加强炉门修理，加强人工堵烟等措施，取得了控制炉门烟尘放散的初步效果，但还是不能从根本上解决问题，装煤后的炉门烟尘放散需要投入大量人工调烟，治标不治本的方法使焦炉清洁生产始终处于被动的局面。本文通过分析原焦炉炉门存在的设计弊端，阐述了炉门密封结构的改造方案。
原炉门设计为整体钢性铸造件，不具备可调性能，Z型整体轧制不锈钢刀边的负公差(-4.6mm)热装于炉门体，固定于炉门体的炉门夹板，按压力轴的可调余量进行定位。焦炉在长期的生产过程中，炉框会发生不同程度的曲度变形。7.63m焦炉炉框变形量一般在15mm以内。维修后的炉门在第1次对门装煤后，调节分两个阶段：一是根据炉门刀边与炉框间隙的大小，对周边的88个调节螺钉进行全面调节，直至密封，无一丝烟尘泄漏方为合格；二是在周转若干循环后，因螺钉调节失效，继续调节炉门夹板。焦化设备预埋件施工
1)看火孔、装煤孔、测温孔、装煤车轨道座、上部拉条套的安装看火孔、装煤孔、测温孔总的预埋方法是：缠散股石棉绳外抹一层粘土水泥设备安装，孔的尺寸要达到图纸要求，周围要保证严密性。
2)装煤车轨道座埋设
要预先按图纸要求浇筑出合格的轨枕，等砌体达到要求高度后，将轨枕准确置于安设位置上。
在位置和标高校正无误后，准确地砌入炉顶砌体内，要求稳定可靠。
3)拉条护套埋设
要按图纸要求进行埋设，保证直线度和水平度及稳固性。
焦炉炉柱正常生产过程中，由于炭化室的周期性装煤和出焦，炉温波动很大，砌体也会产生一定程度的胀缩变化。再加各种机械设备对砌体的撞击，均可能导致砌体变形和开裂。因此要利用可调节的弹簧势能，通过护炉设备连续不断地向砌体施加数量足够、分布合理的保护性压力，使砌体从烘炉、开工到正常生产的整个过程中始终保持完整和严密，一直到焦炉停产，均应维持这种保护性压力，并定期检查、调整。
也可根据客户要求提供优货源.炉头底铺石棉布—吊装保护板—吊装炉柱调整—装门型卡子—调整加压保护板—安装横拉条和大小弹簧—弹簧加负荷—拆除门型卡子—吊装炉门框找正—临时拉条固定加压—固定炉门框—安装磨板及纵拉条。烟道翻板的安装烟道翻板包括总烟道翻板和分烟道翻板，均安装在烟道粘土砖拱部。工程施工的全过程，要认真做好各种原始记录，认真、及时办理工程技术资料，做到资料与进度同步，及时、完整收集整理归档资料。
焦炉煤气加热时，每公斤干煤的耗热量约为550千卡；用高炉煤气加热时约为630千卡。炼焦炉烘炉阶段由于硅砖的膨胀是非线性的，上下部位膨胀速度不焦炉有被拉成阶梯裂纹的可能。正常生产过程中，由于炭化室的周期性装煤和出焦，炉温波动很大，砌体也会产生一定程度的胀缩变化。
再加各种机械设备对砌体的撞击，均可能导致砌体变形和开裂。因此要利用可调节的弹簧势能，通过护炉设备连续不断地向砌体施加数量足够、分布合理的保护性压力，使砌体从烘炉、开工到正常生产的整个过程中始终保持完整和严密，一直到焦炉停产，均应维持这种保护性压力，并定期检查、调整。
焦炉基本结构大体相同，但由于装煤方式、供热方式和使用的燃料不尽相同，又可以分成许多类型。炉门:一种带有灰槽的炉门，包括圆形炉门座、炉门盖，其特征是圆型炉门座内套放与炉膛直径长的半圆型灰槽。半圆型灰槽直径用元钢连接，元钢中心点与炉门盖圆心点用连杆连接，连杆的长度是炉门座与炉门盖上的封火孔对准、半圆灰槽前端吻合炉膛内壁。
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